扔棄新規出臺，扔棄汽車不在是“廢鐵價”，隨著近幾年中國汽車行業的飛速發展，汽車已經成為了生活代步的首要交通工具，每個城市都經常有堵車的情況發生，這聲明我國的汽車行業早已正式進入到了“成熟期”，據統計，2023年我國汽車產銷送別實行2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續10年蟬聯全球第一。面對如此巨大的產銷量，廢棄汽車回收行業的綠色發展刻不容緩，從今年6月1日起，《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱《回收管理辦法》）將正式施行，新規打破我國之前廢棄汽車回收行業的多項壟斷，并打破價格限制，讓車主辦理扔棄汽車回收可以得到更多的殘值費用，從而加速汽車循環速度。

正在，國內廢棄汽車數量近兩年持續仍然增長態勢，但實際上，國內廢棄汽車的高潮尚未到來。截止到2023年，大陸報廢汽車回收拆解資質企業近730家，回收網點2300多個，覆蓋中國80%以上的市縣。源于報廢汽車是當作破銅爛鐵“論斤賣”，一輛廢棄汽車的價值然則幾百元。據統計，大陸報廢汽車拆解率如故較低，扔棄汽車率平均僅為保有量的3%—4%左右，明顯低于發達國家6%—7%扔棄率；中國的扔棄汽車回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，遠低于發達國家5%—6%的水平。